No tenía mucha polilla el buzo, estaba bien guardado, jaja". Así arrancó la charla de VyA Libre con Diego Aventin, quien decidió volver al automovilismo después de haberse retirado a mediados del 2014. A los casi 37 años (los cumplirá el 21/9), el campeón 2013 del TC retornará a la actividad con el Top Race en General Roca (correrá con un auto de la escuadra de Gustavo Tadei). Antes de la vuelta oficial, ya realizó pruebas en Junín, el ex vicepresidente de la ACTC habló de todo con este sitio.
-¿Qué motivó tu vuelta?
-Primero que nada, la invitación de Alejandro Urtubey para correr en el Top Race.
-¿Extrañabas subirte a un auto de carrera?
-Una vez que estás arriba te sale esa pasión que se siente por esta actividad. Me di cuenta que lo extrañaba al subirme en las pruebas que hice. Es como que se regeneró todo.
-¿En este tiempo estuviste afuera te mantuviste cerca del automovilismo, miraste carreras?
-Al no estar adentro del ambiente es como que no me mantenía la tanto de todo. Sí estuve en contacto con pilotos y equipos. Siempre recibo llamados, en algunos casos para pedirme alguna opinión. Pero es muy difícil sentarme a mirar una carrera un domingo al mediodía al estar con la familia.
-¿Muchos pilotos te llamaron?
-Sí, estoy en contacto con todos. Tengo buena onda con todo el mundo, no me llevo mal con nadie. Por suerte tengo un buen trato y diálogo con pilotos, mecánicos y equipos. No me fui mal con ninguno. Y eso es bueno porque es el trato humano. Es más, después de las pruebas, fueron muchos los corredores que me llamaron para ver cómo me había sentido y si volvía. Y también le agradezco a Tadei que se puso a disposición desde el primer momento.
-¿La idea es seguir el año que viene?
-Primero quiero encarar estas cuatro carreras para entrar en ritmo, tomarlas con tranquilidad y ver cómo me siento. Y, sí, hacer el año que viene completo en Top Race.
-¿Y al TC no volvés?
-Es complicado volver. Es difícil reunir el presupuesto para correr en Top Race, imaginate en TC. Es mucha la plata que hay que juntar.
-¿Podés correr en TC? Porque te tienen que invitar.
-Creería que sí puedo. Pero si no me invitaron a las fiesta de los 80 años tal vez tampoco me dejen correr. Tengo dos problemas, no tengo plata y no sé si me dejan entrar. Es como cuando vas al boliche en zapatillas y te dicen que así no podés ingresar. Bueno, yo estoy en zapatillas.
-¿Te molestó que no te invitaran a la fiesta?
-A mí no me causa nada, sí me dolió por mi papá. Que a mí no me inviten, vaya y pase, no me preocupa. Pero mi viejo hizo mucho por el TC y dejó de pie a la categoría, con proyectos terminados y otros en marcha. Con muchos autódromos nuevos y trabajando con las gobernaciones. A mi papá le cayó mal que no lo invitaran.
-¿Qué pasó entre los Aventin y Hugo Mazzacane para que se rompiera la relación?
-Habría que preguntárselo a Hugo. Yo no sé. Con Hugo tengo la mejor onda. El año pasado y este lo llamé para el cumpleaños. Yo me fui perfecto de la comisión directiva. Dejé mi cargo por una cuestión personal y proyectos que tuve que seguir por afuera del automovilismo. No era el momento para estar y me fui.
-¿Te parece bien el rumbo que tiene el TC actualmente?
-No estoy adentro como para decir si está bien. Me junto con muchos pilotos y preparadores, pero sería una falta de respeto que yo opinara desde afuera. Pero si para los pilotos y la gente está bien, quiere decir que está en el rumbo correcto.
-¿Y qué te dicen los pilotos que te llaman?
-Que están preocupados por el tema de los costos. Es un tema complicado.
-¿Cuánto cuesta correr en Top Race?
-Entre 300 y 350 mil pesos. Me hablaron que por un Ford de TC blanco y fluorescente están pagando 750.000. Y en TC son 15 carreras, no 12 como en Top Race.
-¿Teniendo en cuenta el tema costos, qué te parece que se haya organizado una carrera de 1.000 kilómetros?
-Creo que no era el momento económico para hacerla. Por la situación del país es muy complicado hacer un evento así de largo. Para mí hubiese sido mejor un evento con todas las categorías juntas desde el jueves.
-¿Si hubieses seguido en la comisión directiva habrías votado en contra de los 1.000 kilómetros?
-Sí, pero porque no me gustan las carreras largas. Yo soy más tradicionalista, con series y final como siempre. Pero la dirigencia habrá evaluado que era lo mejor y por eso lo hicieron.
-¿Y la carrera por sorteo?
-No, esa no me gusta para nada. Le tenés que decir a un sponsor, que pone plata en tu auto, que su dinero va al Quini 6 para ver cómo larga.
-¿Qué te dijo tu familia cuando decidiste volver a correr?
-La mitad, que estoy loco. Y la otra me acompaña. Mi viejo estuvo conmigo cuando probé en Junín.
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